Revisión de Volt Pulse 2021: bicicleta eléctrica híbrida

Volt ha actualizado su popular bicicleta Pulse para su 10th aniversario. Este último modelo tiene una batería extraíble que está incorporada en el cuadro, no detrás de la tija del sillín, pero conserva la posición de conducción erguida y todas las demás características que encantan a sus propietarios.

Es un híbrido en el fondo: construido para la carretera pero también feliz en caminos de grava o embarrados cuando la ruta te lleva fuera de la carretera.

Con las marchas adecuadas, puede conducirla como una bicicleta normal sin la ayuda del motor, pero a menos que sea seriamente disciplinado o realice un viaje particularmente largo, estará en modo Power todo el tiempo.

Características y diseño

Lo bueno de Pulse es que lo que ves es lo que obtienes. El precio incluye los guardabarros, la parrilla trasera, las luces LED y el caballete. También hay un candado de estilo holandés incorporado, aunque el alto valor de las bicicletas eléctricas significa que de ninguna manera es una garantía de que su Pulse permanecerá donde lo dejó si lo usa solo.

Revisión de Volt Pulse 2021

Hay un candado de cadena que se conecta al candado de la bicicleta, lo que le permite asegurar el Pulse a un portabicicletas, pero vale la pena señalar que no hay GPS ni SIM incorporada para rastrear, como lo encontrará en VanMoof’s S3 y X3. más Cowboy’s 3 y C4.

De hecho, a diferencia de esas bicicletas con sus aplicaciones y Bluetooth, la Pulse se parece mucho más a una bicicleta tradicional. Puede subirse y montarlo como una bicicleta sin ayuda, y cuando quiera usar el motor, simplemente debe sostener el control remoto del ‘inmovilizador’ sobre la pantalla LCD para activarlo después de encender el sistema con el botón cerca de la batería. .

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Revisión de Volt Pulse 2021

La batería es fácil de quitar para cargar y está mucho más ordenada ahora que está integrada en el tubo inferior en lugar de sentarse detrás del tubo del asiento. Esto también significa una mejor distribución del peso: ya no está todo en la parte posterior.

Revisión de Volt Pulse 2021

Como se mencionó, hay engranajes convencionales con ocho engranajes Shimano en la parte trasera. Ese es un rango lo suficientemente bueno para escalar colinas lentas, así como para mantener un crucero decente de 20-25 mph en el llano.

Revisión de Volt Pulse 2021

Por supuesto, de acuerdo con la ley del Reino Unido, el motor solo puede ayudarlo hasta aproximadamente 16 mph, pero el sistema SpinTech hace un gran trabajo al entregar potencia de manera natural (en configuraciones de asistencia más bajas) para que casi no note que patea. entrando o desvaneciéndose.

Solo cuando esté en los modos High o Power sentirá realmente un empujón hacia adelante, y los botones + y – al lado de la pantalla facilitan el cambio de modos mientras monta en bicicleta.

Hay una horquilla de suspensión delantera y los neumáticos de 2 pulgadas (y las ruedas grandes) realmente ayudan a absorber los golpes. Junto con el cómodo sillín Velo Sport, el Pulse es un viaje muy agradable y reconfortante.

El peso de 25 kg ayuda con la estabilidad al volar cuesta abajo a gran velocidad, y el motor (fabricado por el renombrado Bafang) tiene un par de torsión suficiente para acelerar rápidamente desde los semáforos y para subir colinas. Solo se vuelve ruidoso en colinas empinadas en los modos High o Power.

Ese peso es solo un problema cuando necesita levantar el Pulse, ya sea para subir un tramo de escaleras o en un automóvil. También necesitará un automóvil grande, ya que el Pulse es voluminoso: la rueda delantera se suelta rápidamente, pero la trasera no, y tampoco el sillín: deberá tomar una llave Allen del juego de herramientas incluido para ajuste su altura o retírelo por completo para facilitar el transporte.

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Revisión de Volt Pulse 2021

Afortunadamente, la potencia de frenado de los frenos hidráulicos Tektro es inmensa, y al ser hidráulicos en lugar de accionados por cable significa que tienen una sensación maravillosa.

Hay otra característica útil: una palanca justo debajo de la pantalla que se puede usar para ayudarlo a comenzar desde parado o alcanzar la velocidad máxima (asistida) mientras conduce, útil para adelantar a otros ciclistas en particular.

Precio y disponibilidad

El Pulse viene en un color, gris, y dos tamaños de marco: 18 y 20,2 pulgadas. El marco más pequeño tiene ruedas de 27,5 pulgadas y el más grande, 28 pulgadas.

Cuestan lo mismo: £ 1949, y como actualmente solo está disponible para pedidos por adelantado, puede optar por pagar un depósito del 10% en lugar del monto total por adelantado.

También hay una opción de capacidad de batería: estándar (hasta 60 millas) y X-Large (hasta 80 millas). Eso agrega un poco de peso adicional, como era de esperar, así como £ 200 adicionales en la factura. La mayoría de la gente estará bien con el estándar.

Las bicicletas no están disponibles para comprar en EE. UU. O Australia.

Vale la pena señalar que el manual incluye una sección de servicio estilo automóvil que debe sellar para que la garantía de dos años siga siendo válida.

Para conocer las alternativas, consulte nuestro resumen de las mejores bicicletas eléctricas.

Veredicto

Con una calidad de construcción superior y buenas especificaciones, la Pulse es una gran bicicleta eléctrica. Puede ser pesado, pero eso es cierto para muchas bicicletas eléctricas, y no olvide que esta tiene un peso adicional de todos los accesorios incluidos.

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Es excelente para conducir y tiene un motor competente, aunque lo esperaría a este precio. Lo que falta en comparación con el VanMoof S3 / X3 de precio similar es el rastreo de robos. Tampoco hay una aplicación, pero muchos ciclistas ven esto como un beneficio más que como algo negativo.

Dado lo cerca que está en precio del VanMoof S3, se le perdonará por elegir eso en su lugar: ofrece algunas características más para los amantes de la tecnología. Pero si prefiere el estilo del Pulse y el hecho de que no requiere una aplicación de teléfono en absoluto, es una buena elección.

Especificaciones

Volt Pulse (2021): Especificaciones

  • Cuadro: Aluminio ligero de 18 o 20,2 pulgadas, 6061 T6
  • Horquilla: SR Suntour NCX Tapered
  • Peso: 21,5 kg sin baterías / 24,7 kg con batería
  • Tamaño del cuadro: 18 o 20,2 pulgadas
  • Neumáticos: Schwalbe resistente a perforaciones de 27,5 pulgadas / 28 pulgadas
  • Asiento: sillín Velo Sport Comfort
  • Engranajes: Shimano 8 velocidades ALIVIO
  • Frenos: Frenos hidráulicos Tektro
  • Luces: LED Spanninga delantera y trasera (alimentadas por batería)
  • Motor: SpinTech ™ de 250 vatios con Bafang MotorMax
  • Velocidad: Con asistencia eléctrica: 15,5 mph o 25 kmh
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