Ocado se acerca a la entrega autónoma con la prueba de Wayve

Ocado Group ha invertido £ 10 millones en la startup de movilidad autónoma Wayve. Sobre la base de una asociación anterior con Oxbotica en abril, la nueva asociación tiene como objetivo ayudar a la empresa de entrega de comestibles a acelerar el desarrollo de entregas de comestibles autónomas para entornos urbanos complejos.

Wayve se especializa en el aprendizaje profundo y la tecnología de cámara primero, que según dijo tiene la capacidad de adaptarse a entornos nuevos, no estructurados y altamente complejos sin la necesidad de preprogramación, reglas diseñadas por humanos o mapeo de alta definición.

A través de la colaboración con Ocado, la tecnología de Wayve se utilizará en una prueba de entrega autónoma en una selección de camionetas de entrega Ocado. Ocado dijo que la prueba de 12 meses probará las entregas autónomas en rutas de entrega urbanas.

Ocado planea usar la prueba para comprender cómo Wayve puede manejar las calles congestionadas y las maniobras desafiantes que la tecnología de entrega de última milla debe estar equipada para navegar. La compañía también planea adaptar la tecnología de Wayve a parte de su flota de entrega existente, que se utilizará para proporcionar datos para capacitar y validar la tecnología de Wayve.

Alex Harvey, jefe de tecnología avanzada de Ocado Group, dijo: “Ocado está en un viaje para desarrollar sistemas de movilidad autónomos altamente inteligentes para transformar aún más la economía operativa y la propuesta de Ocado Smart Platform para nuestros socios minoristas de OSP.

“Estamos impresionados con el enfoque de Wayve para resolver este desafío tan complejo y estamos emocionados de acelerar nuestras capacidades para que nuestros socios minoristas a nivel mundial puedan aprovecharlas en la primera oportunidad”, dijo.

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En un papel de posicionamiento, Reimaginando un vehículo autónomo, publicado en agosto, Jeff Hawke, vicepresidente de tecnología de Wayve, describió el enfoque que adopta la empresa como AV 2.0, que modela el comportamiento de un conductor. “En lugar de confiar en la pila AV tradicional, los mapas HD y las reglas codificadas a mano, AV 2.0 se centra en crear un controlador aprendido basado en datos que pueda escalar, adaptar y generalizar su inteligencia de conducción a lugares que nunca antes había visto”.

En lugar de adoptar un paradigma de “sentido-plan-acto”, dijo que Wayve utiliza la idea de un controlador aprendido holístico, donde la detección y la planificación se resuelven junto con los datos en una red neuronal, creando un enfoque de “extremo a extremo” para autoconducción.

“Nuestra experiencia de las pruebas en una ciudad ajetreada nos está demostrando que el aprendizaje profundo es el camino a seguir para la conducción autónoma”, dijo Hawke.

La inversión de Wayve se basa en los 10 millones de libras esterlinas de financiación que Ocado ha proporcionado a Oxbotica, que ha desarrollado un producto basado en inteligencia artificial llamado Selenium. Esta es una plataforma en el vehículo diseñada para proporcionar total autonomía a un vehículo de una manera que es independiente tanto del hardware como del entorno.

Oxbotica también proporciona un sistema de gestión de autonomía basado en la nube llamado Cesium, que ofrece control detallado, auditoría, gestión de datos y monitoreo a flotas autónomas.

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