No hay nube para el aeropuerto de la ciudad de Belfast en el conmutador hiperconvergente de Nutanix

El aeropuerto de la ciudad de Belfast ha realizado el cambio a la infraestructura hiperconvergente de Nutanix para reemplazar una configuración de almacenamiento de servidor existente al final de su vida útil basada en el hardware SAN de Dell.

En el proceso, el aeropuerto, que lleva el nombre de la leyenda del fútbol de Irlanda del Norte George Best, redujo los costos operativos en un 40% con una solución de almacenamiento informático que era la mitad del precio del competidor más cercano en su proceso de licitación. Al mismo tiempo, por este costo, el aeropuerto pudo equipar un sitio secundario de continuidad comercial en su campus.

La infraestructura hiperconvergente (HCI) combina servidor, almacenamiento y, por lo general, un hipervisor de virtualización en nodos de hardware que pueden integrarse en clústeres. En algunos casos, como con Nutanix, es posible escalar la computación y el almacenamiento de forma independiente hasta cierto punto.

HCI ha sido una de las estrellas en ascenso del centro de datos en los últimos años, especialmente debido a sus ahorros de costos con respecto a las arquitecturas de hardware tradicionales, así como a la facilidad de implementación y mantenimiento.

Anteriormente, el aeropuerto tenía una “infraestructura tradicional de tres niveles”, con almacenamiento basado en SAN iSCSI de Dell EqualLogic, dijo el director de TI del aeropuerto, Brian Roche.

“Estaba llegando al final de su vida útil y estábamos arriesgando nuestras joyas de la corona”, dijo. “Estábamos comenzando a ver problemas, por lo que aceleramos el cambio en toda nuestra infraestructura de TI y modelo de operaciones de soporte.

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“Anteriormente, todo estaba completamente subcontratado y con una factura considerable. Queríamos recuperar algunas eficiencias y salimos al mercado en busca de nuevas soluciones “.

Solo una respuesta a la licitación del aeropuerto ofreció una solución hiperconvergente, y la diferencia de precios fue “enorme” entre esa oferta única dirigida por HCI y las soluciones de tres niveles restantes que se ofrecen.

Nutanix se implementó para todos los sistemas centrales en el aeropuerto, utilizando hardware Dell con alrededor de 20 TB de capacidad de almacenamiento total para admitir casi 60 aplicaciones. Y, por el dinero gastado, esto proporcionó suficiente hardware para respaldar la continuidad del negocio en el mismo campus que el sistema de producción.

Por el momento, la base de datos de operaciones de aerolíneas basada actualmente en Oracle no se migrará a Nutanix, pero está previsto que se cambie a MongoDB en 2022, para evitar los costos de licencia resultantes de Oracle en Nutanix, mientras que no se incurrirá en ninguno con la solución propuesta. .

“Hay una serie de aplicaciones que tienen que estar en las instalaciones por razones de cumplimiento y gobierno”, dijo Roche. “Además, debido a que las aplicaciones son muy estáticas, con muy poco en términos de cargas y descargas, simplemente no son adecuadas para la nube. La nube costaría el doble. El pago por consumo con grandes fluctuaciones tiene un valor mucho mejor en la nube que las cargas de trabajo estáticas “.

En general, el aeropuerto redujo los costos operativos en un 40%, con una solución que fue un 50% más barata que la siguiente en la licitación. Una gran parte de esto se logró evitando el llamado “impuesto VM” – pagando las tarifas de licencia del entorno de virtualización de VMware – y en su lugar utilizando el hipervisor AHV de Nutanix. “En estos días, un hipervisor es un hipervisor”, dijo.

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¿Cuáles fueron los beneficios clave para el aeropuerto? “Hemos mejorado nuestra producción y continuidad comercial por la mitad del precio”, dijo Roche. “Es realmente fácil de usar. Simplemente funciona y no me mantiene despierto por la noche “.

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