El satélite I-6 F1 comienza el proceso de elevación de la órbita eléctrica

Antes de su programa de pruebas esperado para 2022 y su entrada en servicio proyectada a principios de 2023, el I-6 F1, que se dice que es el satélite de comunicaciones comerciales más sofisticado jamás construido, ha comenzado su proceso de elevación de órbita eléctrica (EOR) para alcanzar la órbita geoestacionaria, 36,000 km sobre la Tierra.

Construido para el proveedor global de comunicaciones móviles por satélite Inmarsat por Airbus Defence and Space, el I-6 F1 fue lanzado por Mitsubishi Heavy Industries (MHI) desde el Centro Espacial JAXA Tanegashima en Japón el 22 de diciembre de 2021.

La nave es el primer satélite híbrido de banda L y Ka de Inmarsat, y el primero de los siete planeados para Inmarsat para 2024 en la hoja de ruta tecnológica totalmente financiada de la compañía. I-6 F1 será seguido por I-6 F2, que actualmente se está probando en el terreno, antes de su lanzamiento a principios de 2023.

Los I-6 incorporan una mayor capacidad y se dice que ofrecen nuevos avances tecnológicos para los servicios transformacionales de banda L de ELERA, entregando una plataforma mejorada para los clientes que buscan adoptar tecnologías de próxima ola como el Internet industrial de las cosas, gracias a lo que Inmarsat dice es Aumento “drástico” de la capacidad y la resistencia de la red.

Los I-6 también ofrecerán capacidad adicional de banda ancha de alta velocidad Global Xpress (GX), asegurando que continúe respaldando las crecientes necesidades de datos de los clientes comerciales y gubernamentales, especialmente en regiones congestionadas y puntos de acceso.

Añadiendo a una flota global existente de 14 satélites geoestacionarios, los I-6 ampliarán el compromiso de Inmarsat con los servicios de misión crítica al tiempo que permitirán una nueva generación de tecnologías pioneras para conectar y sostener el mundo. I-6 desempeñará un papel integral en la infraestructura GEO que sustenta la flota de Inmarsat Orchestra, que se dice que es la primera red del mundo que combinará GEO, órbita altamente elíptica (HEO), órbita terrestre baja (LEO) y 5G terrestre en una oferta armoniosa. .

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El proveedor ha revelado que en las horas posteriores a su lanzamiento, se recibió la adquisición inicial de telemetría del satélite, seguida de dos hitos adicionales completados el 24 de diciembre: el encendido del propulsor de apogeo y el despliegue de paneles solares. Varios días después, mientras el equipo de Inmarsat trabajaba durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, se desplegó el reflector de banda L de nueve metros de ancho.

Inmarsat considera cada uno de estos movimientos como pasos cruciales en la maniobra orbital, que lentamente hace que la órbita de la I-6 F1 sea un poco más circular para preparar el satélite para el proceso EOR, antes de llevar el satélite a su ubicación final en órbita geoestacionaria a través de una órbita totalmente eléctrica. sistema de propulsión, que se espera que tarde unos 200 días en completarse.

Una vez que el I-6 F1 alcance su posición final, comenzarán las pruebas exhaustivas antes de su entrada en servicio a principios de 2023. El I-6 F1 contará con el apoyo de estaciones terrestres en Perth y Merredin en Australia Occidental.

“Este lanzamiento marca el salto tecnológico más reciente de Inmarsat, ya que mantenemos nuestro fuerte impulso comercial y liderazgo en el sector”, dijo el director ejecutivo de Inmarsat, Rajeev Suri. “Este satélite amplía nuestros servicios de comunicaciones por satélite móviles líderes en el mundo para nuestros clientes y socios, especialmente en la región del Indo Pacífico.

“La I-6 F1 jugará un papel crucial en la red de malla dinámica líder mundial de Inmarsat, Orchestra, mientras trazamos el rumbo hacia una mayor innovación de conectividad para nuestros clientes.

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“Mi más sincero agradecimiento y felicitaciones para el equipo de Inmarsat que cumplió sin problemas en este proyecto, así como para nuestro proveedor de lanzamiento Mitsubishi Heavy Industries y nuestro socio de fabricación de satélites Airbus Defence and Space”.

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