La actualización de eSync Alliance acelera la hoja de ruta de vehículos definida por software

A medida que el desarrollo de la conectividad dentro de los vehículos acelera, la Alianza eSync ha actualizado su especificación estándar para el intercambio de datos por aire (OTA), enfatizando la interoperabilidad y, en particular, buscando permitir una mayor colaboración entre fabricantes de automóviles y proveedores y acelerar el desarrollo del Vehículo Definido por Software (SDV).

eSync, un estándar de canalización OTA bidireccional para la industria automotriz, permite a los fabricantes de automóviles entregar actualizaciones remotas del vehículo que pueden llegar a todas las áreas del vehículo. Los fabricantes también pueden recibir datos de diagnóstico de un vehículo a través del mismo canal de datos. El núcleo de eSync es eSync Alliance, una asociación comercial sin fines de lucro que fomenta la colaboración entre OEM y proveedores de nivel 1 para definir y promover un enfoque multiempresa estandarizado para OTA automotriz.

eSync Alliance, una asociación comercial sin fines de lucro que impulsa una solución multiempresa para actualizaciones OTA y datos de diagnóstico en el espacio de la electrónica automotriz, promueve la cooperación como clave para lograr la transformación digital dentro de la industria automotriz.

Cree que un canal de datos OTA estandarizado es fundamental para lograr este objetivo y que, al trabajar juntos bajo su paraguas, las empresas pueden beneficiarse de un entorno de desarrollo simplificado posible gracias a una plataforma estandarizada pero personalizable que potencialmente ahorra a los fabricantes de automóviles miles de millones de dólares al año.

La asociación agregó que para los proveedores de nivel 1, un enfoque estandarizado y totalmente interoperable para OTA permite a las empresas suministrar con confianza un producto listo para OTA a los fabricantes de automóviles, con la confianza de que sus productos pueden integrarse “rápida y fácilmente” en la arquitectura de la plataforma. Un beneficio clave sugerido para los fabricantes de automóviles es que al adquirir dispositivos OTA interoperables, gran parte de la infraestructura OTA ya está implementada. Esto no sólo ahorra tiempo y reduce los costos de desarrollo, sino que también puede permitir una mayor escalabilidad entre modelos.

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Se dice que la nueva especificación eSync Versión 2.2 se basa en las experiencias acumuladas de los miembros de la Alianza en la implementación de numerosos programas OTA para aclarar y ajustar la especificación, minimizando el potencial de interpretaciones e implementaciones divergentes.

Basada en una arquitectura de servidor-cliente-agente de tres niveles, la nueva especificación tiene como objetivo garantizar que los dispositivos con agentes de numerosas fuentes puedan integrarse rápidamente en la canalización de datos OTA común. Esta ayuda a la alianza sería crucial para acelerar el desarrollo del SDV, que se basa en una conectividad confiable y la capacidad de actualización del software en cada dispositivo electrónico del automóvil.

Al mismo tiempo, el Grupo de Trabajo de Cumplimiento de eSync Alliance lanzó una herramienta de validación de agentes, diseñada para brindar a los usuarios la capacidad de probar sus implementaciones. La interfaz basada en web permite la verificación de los procesos OTA críticos de un agente eSync y se dice que brinda al fabricante de automóviles la confianza de que el agente eSync de un proveedor de nivel 1 cumple con las normas y es interoperable con los dispositivos de otros proveedores.

“Con la versión 2.2 de nuestra especificación, estamos estandarizando el estándar. Los usuarios de la tecnología eSync pueden estar seguros de que, al implementar la última edición de la especificación y hacer uso de la herramienta de validación del agente, podrán crear soluciones interoperables que darán forma a los SDV del futuro”, afirmó el director ejecutivo de eSync Alliance, Mike. Jardinero.

“La versión 2.2 trata de mejoras prácticas que hacen de la tecnología eSync una solución consistente para OEM y Tier-1 y es el cambio radical que facilitará un crecimiento significativo en los próximos años”.

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